Вход в систему

Для чего служит редуктор?

Редуктор- это продукт технический, а потому у него есть определенная функция, которую он выполняет в аппарате. Главной задачей редуктора является изменение скорости вращательного движения при его передаче

Бывает три типа редукторов: зубчатые, червячные и гидравлические. Чаще всего редуктор можно встретить в машинах, но кроме того он может использоваться во множестве других механизмов и аппаратов, в которых требуется заменять исходную степень прокрутки механизма.

Для чего служит редуктор?

Редуктор- это продукт технический, а потому у него есть определенная функция, которую он выполняет в аппарате. Главной задачей редуктора является изменение скорости вращательного движения при его передаче

Бывает три типа редукторов: зубчатые, червячные и гидравлические. Чаще всего редуктор можно встретить в машинах, но кроме того он может использоваться во множестве других механизмов и аппаратов, в которых требуется заменять исходную степень прокрутки механизма.

Различия редукторов

Прежде всего, следует отметить, что редукторы бывают двух типов. Существует редуктор, который именуется механизмом, а другой устройством. Попробуем провести грань различия между этими двумя понятиями.

Замена масла в редукторе

Замена масла в редукторе достаточно проста. В этой статье вы в этом полностью убедитесь.

Для начала нужно разобраться, где в редукторе находится заливная и сливная заглушка. В инструкции к редуктору всегда указано, какое количество масла нужно добавлять в редуктор. После того, как заглушки найдены, нужно проверить наличие масла в редукторе. Если масло в редукторе есть, то оно после начала откручивания масло засочиться из бака. Это говорит о том то, что в ближайшее время заливки масла в редуктор не требуется.

Опасность воспламенения

Не смотря на свою надежность, при неправильном использовании редуктор может представлять угрозу для жизни. Итак, разберем в каких случаях возможно его воспламенение.

Воспламенение редуктора может произойти при быстром открывании вентиля баллона. В этом случае воспламеняется эбонитовое уплотнение клапана, а после этого детали редуктора и сам баллон. После воспламенения редуктор починки и работе уже не подлежит. Чтобы избежать загорания открывать баллон надо плавно. Также следует предупреждать попадание в баллон пыли и масла. При загорании баллона вентиль следует немедленно закрывать.

Основная неисправность

При эксплуатации любого устройства рано или поздно возникают неполадки. Редукторы также не являются исключением из общего правила. При их использовании возможна следующая серьезная неисправность.

Наиболее известная из неполадок это самотек. Проблема заключается в том, что при вывернутом регулировочном винте газ постепенно переносится в рабочую камеру редуктора. Такая проблема в основном возникает из-за образования щели между клапаном и седлом. Самотек в редукторе может привести к значительному повышению общего давления в рабочей камере, что может привести к прорыву мембраны.

Потекло масло?

Если вдруг под механизмом редуктора образовались масляные пятна – это тревожный сигнал. Значит нужно осмотреть редуктор. Течь масло может как через уплотнения, так и по плоскостям прилегания крышек. Подобная утечка масла может быть вызвана засорением дренажного отверстия в отдушине.

Это значит, что масло залитое в редуктор ранее было не слишком качественное или заливалось очень давно и срок его работы закончился.

Нарушается регулировка

Регулировка может сбиться по различным причинам: может произойти перегрев, может на оборот переохлаждение, может быть недостаточно затянуты болты и крепления в конструкции, вследствие чего вибрация превышает допустимый предел и расшатывает детали в конструкции.

Редуктор сильно вибрирует

Повышение вибрации редуктора может быть вызвано несколькими причинам – от плохой закрепленности фундамента конструкции до плохой уплотненности швов. Но наиболее важной поломкой на которую имеет смысл обратить внимание является несоосность валов редуктора и рабочей машины или электродвигателя. Устранить несоосность валов.

Нарушается регулировка

Регулировка может сбиться по различным причинам: может произойти перегрев, может на оборот переохлаждение, может быть недостаточно затянуты болты и крепления в конструкции, вследствие чего вибрация превышает допустимый предел и расшатывает детали в конструкции.

Поиск

т. 8(342) 263-15-88
E-mail: for-elektroEkaterina@ya.ru

сот. 8-912-98-20950
т. 8(342) 263-14-91
ICQ: 360-800-166
E-mail: vel77@ya.ru

Рейтинг@Mail.ru