Вход в систему

Редуктор не функционирует

Если в редукторе заднего моста появилась неполадка – нужно определить тип. Может быть два варианта поломки :

1. Редуктор полностью заклинит, в этом случае скорее всего отломался один зубец, и мешает работе.
2. Редуктор работает, но не передать движение на мост- в этом случае скорее всего в червячной паре переломаны все зубья.

Неисправности червячных редукторов

Если вы слышите неравномерные, резкие стуки в редукторе, то возможной причиной поломки может быть или повреждение подшипников или поломка зубьев колеса или витков червяка. В первом случае нужно заменить или отрегулировать подшипники, а во втором – заменить червячную пару и отрегулировать ее.

Мотор-редуктор

В некоторых случаях из-за заданных параметров системы возникает необходимость использовать мотор-редукторы. Чаще всего это связано с ограничениями, которые налагаются на габаритные размеры привода.
Если иного выхода нет, то можно использовать более компактный вариант – мотор-редуктор.Неоспоримым преимуществом такого решения, кроме закрытия вопроса по габаритным размерам, является еще и то, что в мотор-редуктарах возможны различные варианты размещения входной и выходной осей относительно друг друга.

Крутящий момент

Для того, что бы быть уверенным в правильности выбранного редуктора, следует провести дополнительные расчеты, которые носят проверочный характер. Это необходимо делать обязательно, так как в случае несоответствия условий эксплуатации паспортным данным редуктора это может привести к поломке или преждевременному износу, что потребует дополнительных финансовых затрат.
Первая проверочная характеристика, которая должна быть рассчитана – это допустимый крутящий момент. Он определяется относительно выходного вала.

Крутящий момент

Для того, что бы быть уверенным в правильности выбранного редуктора, следует провести дополнительные расчеты, которые носят проверочный характер. Это необходимо делать обязательно, так как в случае несоответствия условий эксплуатации паспортным данным редуктора это может привести к поломке или преждевременному износу, что потребует дополнительных финансовых затрат.
Первая проверочная характеристика, которая должна быть рассчитана – это допустимый крутящий момент. Он определяется относительно выходного вала.

Количество ступеней

Редукторы делятся на цилиндрические, червячные и коническо-цилиндрические. Кроме того, в пределах каждого из классов выделяются подклассы, которые определяются исходя из конструктивных особенностей редуктора.
Выделяют одноступенчатые, двухступенчатые и многоступенчатые редукторы, которые используются для достижения различных результатов.

Передаточное число

Для того, что бы определиться с типом редуктора, который оптимально подойдет для выполнения поставленной задачи, достаточно разработать кинематическую схему. Однако цилиндрические, червячные и другие редукторы имеют большую разбежку в характеристиках и что бы выбрать конкретный редуктор необходимо провести ряд дополнительных расчетов исходя из данных схемы привода.

Типы редукторов

В зависимости от преследуемых целей, а так же от характеристик, которые необходимо обеспечить на выходе, используются различные типы редукторов, которые отличаются конструктивно.
Можно выделить три больших класса редукторов: цилиндрические, червячные и конические. Особенность конических, а так же цилиндрических разработок, заключается в том, что оси валов обычно располагаются в горизонтальной плоскости. Червячный же редуктор, в свою очередь допускает различное положение выходного вала.

Выбор редуктора

При расчете привода необходимо правильно подобрать все элементы схемы, для того, что бы она функционировала в соответствии с необходимыми характеристиками. Для этого используется ряд справочных и расчетных показателей.

Типы редукторов

В зависимости от преследуемых целей, а так же от характеристик, которые необходимо обеспечить на выходе, используются различные типы редукторов, которые отличаются конструктивно.
Можно выделить три больших класса редукторов: цилиндрические, червячные и конические. Особенность конических, а так же цилиндрических разработок, заключается в том, что оси валов обычно располагаются в горизонтальной плоскости. Червячный же редуктор, в свою очередь допускает различное положение выходного вала.

Поиск

т. 8(342) 263-15-88
E-mail: for-elektroEkaterina@ya.ru

сот. 8-912-98-20950
т. 8(342) 263-14-91
ICQ: 360-800-166
E-mail: vel77@ya.ru

Рейтинг@Mail.ru